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停車場道閘系統(tǒng)的介紹
發(fā)布時間:  2022-03-01

為什么這個停車場道閘系統(tǒng)這么重要的產(chǎn)品這么不耐用?三天兩頭罷工,天熱不能動,天冷不能動;只用了一年電機壞了;欄桿動起來,缺乏高級感;停車場大門的市場價格差別很大,有幾千塊,幾千塊,甚至幾萬甚至更貴。他們有什么區(qū)別?真的是一分錢一分貨嗎?

  為什么這個停車場道閘系統(tǒng)這么重要的產(chǎn)品這么不耐用?三天兩頭罷工,天熱不能動,天冷不能動;只用了一年電機壞了;欄桿動起來,缺乏高級感;停車場大門的市場價格差別很大,有幾千塊,幾千塊,甚至幾萬甚至更貴。他們有什么區(qū)別?真的是一分錢一分貨嗎?

停車場道閘系統(tǒng)的介紹

  目前,市場上有民用大門和工業(yè)大門,以及普通大門和變頻大門的區(qū)別,對用戶來說真的不容易理解。今天,電工學習網(wǎng)絡小邊將為您做一個分析,看看購買停車場大門的門。

  電機減速器是蝸輪還是齒輪減速?

  閘門應驅(qū)動長而重的欄桿,其運行條件相對較差。除了電機減速器外,整機的應力能力也非常重要。機身設計要堅固,底盤鋼板厚度應達到2mm,整機重量不得小于50kg。

  蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu),可以一次將電機速度降低到欄桿運行的低速,成本非常低。但批評的是,它的效率太低,不到50%?梢哉f,電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)。直接結(jié)果是電機溫度極熱,稍高溫環(huán)境就會罷工。此外,效率低意味著磨損大,停車場大門的使用壽命難以提高,這是一個瓶頸。

  變頻技術(shù)可以控制電機的運行速度和扭矩。也就是說,交流電機擺脫了只有兩種狀態(tài):開關。用于停車場大門,可以使大門的運動過程具有理想的連續(xù)加速和減速過程,使欄桿運動更加柔軟、光滑、美觀,減速器的沖擊力降低90%。大大提高了整機的質(zhì)感和使用壽命。此外,變頻技術(shù)的高效可控性降低了電機的溫度。夏季電機不再熱,罷工頻繁,需要開門散熱?梢哉f,購買空調(diào)時選擇變頻,購買停車場大門時選擇變頻!

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